vincenso

дураки и дороги

Fri, 10 Sep 2010 03:37:59 GMT

В нашей стране,ровно наверное как и остальных странах есть проблема и с дорогами и со слишком ретивыми водителями которые по ним ездят. Тем кто сталкивается в силу своей профессии с грузовыми машинами и выслушивает расказы водителей о поведении других участников движения наверняка будет знакома фраза- а можешь увеличить скорость а то при обгоне не успеваю? Когда спрашиваеш про мотивацию данного поступка то оказывается примерно так- европейская машина вольо например или мерс прошиты в соответствии с законодательством на 80 километров в час и получается что обогнать например легковой автомобиль который идет переди тебя или например камаз за которым ехать невозможно по причине того что он коптит как поровоз, становится проблематично именно из за нехватки запаса по скорости. Данное отношение к американским тракам не относится их диапазон крейсерской скорости равняется 115 километрам в час при движении по автобану. Вот только автобанов как таковых у нас нет и не будет наверное еще лет сто. Неоднакратно был свидетелем такой картиы_- легковой автомобиль за счет кикдауна пытается обгонять сцепку вот только не берет в расчет то что например это америкос и его скорость уже за сотку + обгоняющий как правило на праворульной машине и когда он уходит в обгон и видит встречку ему приходится кидатся под копот обгоняемого длинномера. Я не знаю о чем думает водитель в такой ситуации но я будучи за рулем такого длинномера чувствую что волосы везде где только можно встают дыбом. Причина проста, остановить многотонную сцепку разогнанную до сотки практически невозможно с тем тормозным путем к которому привыкли владельцы тазиков(легковых), Вот и получается что по сути в нашей стране необходимо введение полосы тлько для грузовых авто либо жесткое ограничение по скорости.

баксанская Грэс

Wed, 21 Jul 2010 03:28:22 GMT

История вновь и вновь повторяется. Бедную станцию в свое время уже пытались взорвать немца , а теперь вот и в наши дни на данном обьекте совершен теракт. Убито два охранника и есть два пострадавших. Это ставит под огромное сомнение то что обьекты такого класса охраняются длжным образом. Выведено из строя оборудование что грозит проблемами для региона. В принципе получается что любая станция может быть подвергнута такой отаке.

/ Электроэнергетический комплекс Северного Кавказа

В начале 30-ых годов вся территория Северного Кавказа входила в так называемый Северо-Кавказского край со столицей в г.Ростов-на-Дону. Энергетическое управление «Севкавэнерго», созданное в 1932 г. и отвечающее за электрификацию Северного Кавказа, тоже имело центральную контору в г.Ростов-на-Дону.

тюмень- автобусы

Mon, 19 Jul 2010 03:30:21 GMT

Интересная картина начинает складыватся в данном городе. Для начала наверное нужно упомянуть что ПАТп которые были изначально в Тюмени давно азвалились и перевозки перешли полностью практически в часные руки. Частники в основном закупали автобусы марки мерседес, которые вполне справлялись с поставленной на них задачей. Долгое время админисрация не вмешивалась в данную ситуацию но со временем ввела категорию льготников на комерческом транспорте. Так началась эпоха выдавливания частных перевозчиков. На данны момент мы видим что стала широко рекламироватся и внедрятся система электронной оплаты проезда на транспорте
Затея конечно оочень интересная так как порой очень сильно напрягает когда кондуктора сдают сдычу мелочью а принимать ее отказываются в качестве оплаты или при этом кривят рожу как будто им не деньги предлагают а то то иное. Только в ситуации с данной картой мне интересно совсем другое а именно- оплата за проезд равна 14 рублям. при оплате за проезд картой частник получает 13. Один рубль идет в карман тому кто придумал ввести данную карту. А теперь проведем маленький подсчет- автобус в среднем везет за день частнику 600 билетов минимум а в тюмени порядка 200 автобусов частных перевозчиков. Теперь немного арифметики:600*200=120,000 и эта сумма в ДЕНЬ я думаю кому интересно тот посчитает сколько будет за месяц;) Так вот куда это все оседает ??? Сейчас идет новый этап- все старые автобусы планируют убрать с улиц моего города. Это конечно хорошо так как безапасность прежде всего, но вот только поменять их хотят на отечесвенное гавно которое гниет и разваливается буквально через год. Немецкиеавтобусы пяти и 10-ти летней давности дадут 100 очков вперед нашим рыдванам как по безапасности так и по качеству исполнения. Мораль сей басни такова- в очередной раз кому то поадобильсь деньги, и частников которые грызутся с администрацией за каждую копейку просто не выгодно держать. то ли дело ПАТп. захотел кинул им кусок а захотел нет :) Транспортная система всегда была датационной, та вот мое мнение что частники со своим автобусным парком наглядно показали пример- что транспортные перевозки(городские) могут быть оочень прибыльными и вот теперь этот пирог стал привлекать и других заинтересованных лиц
http://www.europe-camions.com/img_vi/29/2/89084-bus-mercedes-city.jpg

время

Thu, 15 Jul 2010 03:10:33 GMT

Интересная штука жизнь. у меня есть девушка которая живет оочень далеко. так вот недавно разговаривая с ней я поймал себя на мысли о том что все что она мне пишет для меня находится в будующем а мои сообщения для нее как бы из прошлого- потому как разница во времени составляет примерно 8 часав. вот и получается что е меня вечер а она уже живет в моем завтрешнем дне.

Транспортная карта-Тюмень

Thu, 22 Apr 2010 07:04:57 GMT

Ну вот и пришла в тюмень карточная система оплаты проезда. Самое интрересное так это то как медленно и верно частным перевозчикам подготавливали данную пилюлю, а если к тому же сделают проезд как обещают по карте 14 а за нал 18 то будет вообще интересно. Таким образом одминистрация лишает перевозчика живых денег и но будет вынужден создавать аварийный запас по деньгам на внеплановое обслуживание автобусов. В итоге мы имеем- за льготников частные перевозчики не получают денег + сейчас будет наверняка интересный момент с переводом денег полученным за проезд по карточкам. Меня как обычного гражданина не может не волновать и грядущая система транспорных движений автобусов которая если воплотится в жизнь заставит меня простого горожанина ездить на работу не на двух автобусах в одну сторону а на трех. Такова перспектива честно говоря не сильно радует. Введение карточной системы оплаты хорошо тем что не нужно больше держать мелочь в кармане или наоборот принимать ее от кондуктора , который как сабака насыпет по 50 копеечных монет, так что потом не знаеш куда все это деть блин

в наше время секса не было

Tue, 09 Feb 2010 05:14:40 GMT

Очень часто я выслушивал таки фразы от людей старшего возраста. причем это всегда было сказано в осуждающем тоне. Дело в том что многим неприемлимо поведение молодых людей в общественных местах и что заниматся сексом начинают чуть не с 14 лет. Только давайте поставим точьки над и^. Секса значит не было а тогда почему детей было в семьях по 10 15 человек? Хотя в принципе я согласен секса тогда небыло, да и какой секс может быть если твоя супруга всю свою сознательную жизнь находится в состоянии постоянной беременности и в перерывах ты ей запуливаеш и она снова залетает))).
Так что в нашем быстротечном мире мы наоборот стали более цивилизованными в этом отношении и более грамотнее относится к ситуации. а то что все стало более открыто так прогресс не остановить тем более что житуха стала очень быстрой

детройт 60

Fri, 29 Jan 2010 05:17:18 GMT

И снова на сцене мой любимый двигатель детройт 60. предэстория такова- владелец обратился с проблемой- выбрасывало антифиз. Мотористы мгновенно приговорили прокладку и стаканчики головы. Псоле установки всего на место проблема как была так и осталась мотористы развли руками и ушли в сторону- типа мы больше ничего не знаем.
Пришлось лопатить машину по механнике мне. после мучительных агоний и поездок на машине было выевлено что выбрасывает ровно пять литров и перед выбросом идет порыв газов. После порыва газов идет тасол напором как будто освобождается емкость ранее наполненная. Снял термостаты. один не работал. поменял и поеал в тест драйв. Проблема осталась но динамика была немного изменена. Так как на данной машине установлен егр то оставалось проверить только его. После снятия теплообменника егр я мысленно охуел- он был забит на 80 процентов и имелись прогоревшие трубки. После замены теплообменника егр выбросы прекратились. улучшилось давление турбины.

заебали

Sat, 02 Jan 2010 18:12:54 GMT

Заебало все. причем абсолютно. заебали криволапые сборщики курганского автобусного завода выпусккающие наипиздатейший автобус аврора. сцука лучше бы его сожгли при создании, а долбоеба конструктора расстреляли прилюдно чтоб народ знал что такое гамно придумывать опасно для здоровья.
Заебали долбоебы у которых все начинается неожиданно. да хули наши сцука менеджеры например. блять знали что придут запчасти определенного числа. так нет чтоб загнать машину с 34 градусного мороза заранее чтоб отогревалась так нет выблядки все в самый последний сцука момент и при этом звонят клиенту- Ураа ебать запчасти пришли можете через два часа забирать машину. Заебало ебаное правительство которому до молодежи и их проблем нет дел. ТЫ только в армию сходи и налоги плати- больше нихуя не интересно. Дали бы мне выбор- платить налоги или нет выполнять отчисления в фонд обязательного страхования или нет ВОТ ХУй бы че они у меня увидели живой пример-прихожу в больницу там пломбу поставить мне говорять полис- ну дай полис- мне пачпорт- даю паспортмне все смотрят и говорят аААаааАА сцука а по полису нихуя не проканает ты работаешь в тюмени а прописан в ханты мансийске, Пидорасы ебаные пришлось показывать другой полис где у меня нарисован ярославль. Поэтому Я бы лично сказал правительству-сосите наперегонки у пьяного ежика.
Заебало то что в наших магазинах только химикалии и чтоб достать нормальный хавчик для ребенка а не какой нить мутировавший и генно проебаный фрукт нужно оббегать хуеву тучу магазинов. Заебали депутаты которые как бабки на лавке только обсуждают и принимают законы которые никому нах не нужны. Так что примерно вот так. только массовые расстрелы спасут родину потому что засилее старых пердунов комунистов и всяких других выблядков по другому не отстранить от власти

Фото

Wed, 30 Dec 2009 14:25:55 GMT

Хочу поделится интересным наблюдением- почему то девушки обожают фотографироватся прижавшись к стене грудью в одежде и без. Интересно происхождение такого позыва.

нягань

Thu, 24 Dec 2009 12:53:04 GMT

   Ну вот я наконе и добрался до своего блога)) сегодня я раскажу как ездил в город- поселок нягань.
    Моя командировка началась как это и водится у моего предприятия с гемороя. Вызывает меня менеджер и говорит все собирайся в командировку. хули там доехать 15 часов туда 15 обратно. за сутки успееш.
    Еще не веря в стольб охирительное счастье я сажусь за ком дабы проверить реальное время приезда, так как почему то мучают сомнения по поводу 15 часов в пути. Полученные результаты просто ошеломляют. в пути нужно находится 28 часов + 5 часов ожидания пересадки в городе свердловске. Делаю распечатку и несу нашим дятлам. на меня выпучивают глаза БЛяяяяТЬ а там ведь гостинницы нету и с клиента мы взяли денег за ремонт машины в расчете одних суток. Примерно с этого момента меня начинает мелко потряхивать от ненависти к деревянным человечкам которые нихуя не могут организовать и еще потом обижаются когда им это говориш. Ну это как оказалось было не самое страшное, по закону жанра и нашего замечательного и просто охуительного предприятия суточное содержание равняется 500 рублей с учетом транспортных расходов (моя поездка туда обратно заняла 4 дня) мне ваыдают 2,000 тысячи на руки и говорят ну все заебись тебе хватит
    Очень хотелось заорать ДОЛБоебы ебаные вы суки жили пидоры на севере? знаете какие там расценки? я то там жил 17 лет и я прекрасно знаю что там и почем.
     В итоге пришлось брать свое бабло и все я в пути
    Свердловск
Ну вот я и в свердловске. пять часов ожидания на вокзале меня не привлекали.. поэтому наскоро поев в привокзальной тошниловке я рванул на экскурсию в ганину яму. Впечатления конечно от этого места только положительные. семь храмов расположенные в сосновом бору + внедорожник местного патриарха говорили о том у нас умеют жить. понравилась местная =церковная столовая. все чисто. люди тебе улыбаются еда вкусная. особое впечатление от кваса который варят сами монахи. квас скажу я вам просто обалденный.
    ну вот время экскурсии подошло к завершению и я снова поехл на вокзал. время проведенное в поезде описывать нет смысла так как ничего интересного там не было
нягань-шнягань
я выехал из тюмени в легкой куртке и кросовках так как у нас в Тюмени было минус два градуса. Когда я приехал в нягань я понял насколько сильно я был наивен- меня встретил мороз минус 35. Самые приятные впечатления так это от того что на севере все осталось как и было много лет назад- отзывчивае люди и добродушие сквозившие во взглядах.
Отремонтировал я машины быстро. и потом поехали в местное кафе-кабак учкудук. учкудук оказался закрыт и мы рванули в улыбку.))) Ну что я могу сказать. конечно мы там забухали.
   На следующий день я погрузился в поезд и стал наматывать километры в обратную сторону.
Мораль сей баснитакова- никогда не ездите в командировки когда содержание равно нулю и все таки поездки это здорово особенно если они проходят в комфортных условиях

Капризы судьбы- или что такое не везет

Thu, 26 Nov 2009 12:47:38 GMT

   У меня как и многих росийских молодых семей нет пока еще своей квартиры. И поэтому приходится постоянно снимать хату. Н так вот- в очередной раз переехав на новую квартиру мы начали распологатся в ней. Квартира была хорошая, садик в который должна была пойти наша дочь находился в пяти минутах от дома.
   Неприятности начались как то незаметно и почти сразу стали нормой нашей жизни. После примерно трех дней нашего проживания на новой квартире сломался телевизор (новый), ну как бы сломался ну и сломался. сильно мы этому не огорчились. Спустя пару месяцев (эта пара и является сейчас той переодичностью неприятностей), у нас с супругой ломаются мобильные телефоны с разрывом в две недели. Почесав репу и посетовав на злую судьбу покупаем новые и успакаиваемся
    Долго радоватся не пришлось. При установке стиральной машины когда все уже готово рвет шланг для подвода воды к смесителю. ну так как все были дома все это было быстро устранено(ух и поебался же я с закрашенным насмерть краном). Следующий сюрприз который меня ждал спустя некоторое время — это то что сгорает материнка на компе.
    Как говорится один раз случайность — два заставляет задуматся ну а три это закономерность. Комп я конечно востановил мгновенно, потому что на компе у меня вся техническая литература по ремонту америкосовских автомобилей программы и прочее.
    Сегодняшняя ночь тоже не обошлась без сюрпризов- вечером замкнуло что то в резетке к которой не было подключено ни одного потребителя. когда легли спать, примерно в час ночи звонок в дверь наших соседей снизу- орут вы нас топите. у меня супруга. да ну нах. у нас вроде все нормально, говорят посмотрите в ванной. Итог просмотра оказался таков- потек кран и как закон подлости сосок крана не был направлен в раковину а был повернут всторону.
в итоге на полу воды под порог.Правда пороги у нас маленькие.ну пару сантиметров в высоту было точно)).
      Видя все это становишься немного суеверным и начинаешь немного нервничать)).

снова автошифт

Mon, 16 Nov 2009 13:15:19 GMT

в который раз с началом зимы начинается падение на коленки роботизированных коробок на американцах. Причины как всегда кроются в отсутствие желания вовремя обслуживать машину на сервисе.
Эта история началась примерно так: чувак звонит на наш сервис и говорит что сломана коробка, мне передают координаты и телефон водителя. Созваниваюсь с человеком и начинаю наводить справки о том какая система у него стоит, какой двигатель и вообще что у него случилось. Выясняется что у человека интер 9900 двигатель камменс. Каробка роботизированная. Проблема в том что на табло не отображается нейтраль, машина не заводится. В ходе опроса выясняется и местоположение машины- она находится на растоянии 80 километров от меня в районе замечательного полугорода-полудеревни с названием ялуторовск. Честно говоря ехать по морозу и морозить яйца лежа под машиной выясняя причины было влом, поэтому я попросил водилу сказать мне код ошибки, предварительно рассказав как этот код правильно вызвать из системы. Водятел после недолгой паузы обьявил что на табло промигала 16-я ошибка. Так то жопа мысленно подумал я так как данная ошибка означает только две вещи- либо поврежденный жгут либо отвалившийся блок управления. по итогам собеседования прошу водителя снять электропереключатель выбора диапозона и передач, и включить скорость просто руками. Именно в таком виде машина и дошла ко мне. Тут то при подключении диагностики и началось самое интересное. Никокого 16-го кода не было и в помине, а был 61. как одно можно спутать с другим я так и непонял. Итог ремонта оказался очень прост и заключался в востановлении роботоспособности электродвигателя выбора диапозона. Итог таков- сколько раз говорю себе- никогда не верь водятлу…….. и каждый раз снова наступаю на одни и те же грабли.

владельцы тягачей, или попытка выкрутить руки

Thu, 05 Nov 2009 12:15:41 GMT

Есть особая категория автовладельцев которая пытается повесить все неисправности на человека который недавно занимался их машиной. Ради примера история произошедшая вчера. Ради предэстории : притащили машину (фрэдлайнер)

примерно такую. суть заключалась в том что каробка (она у него была роботизированная) не переключалась. Врезультате выяснилось что суммарный люфт по осям электропереключателя состовляет по два миллиметра по каждому валу, а допуск всего 0,25. Кое как удается привести все в божий вид. пишу в заключении что робот подлежит замене, после чего водятел покидает нашу территорию на нормально переключающейся каробке. все бы хорошо но робот стоит 40,000 и покупать его они явно не собирались, итог-коробку клинит опять. Ну так вот раздается звонок мне на трубку и голос начинает мне бубнить о том что надо так то свою работу доделывать до конца, мол машина опять не едет и все такое, я мол рейс из за этого теряю ну и прочее так сказать. Приезжаю в тот же вечерр на машину делаю диагностику. и оо блять чудо я делал мотор на переключение скорости а у него стоит ошибка на выбор диапозона. Водятел снимает мне электропереключалку при осмотре вижу что заклинило червячный вал выбора диапазано. Разбираю мотор там стоит дополнительная шайба, которую я явно не ставил, водятел говорит что таким образом они пытались убрать люфты. Матерясь и проклиная нехорошим словом автовладельца выкидываю дополнительную шайбу и водила ставит моторы на место. Итог таков- машина снва едет мне приносят якобы извенения и две штуки за час консультации. Вот так и получается когда лезут не в свое дело а потом пытаются перекинуть на других. но в результате когда рылом ткнеш в точ то сами накосячили, начинают признаватся что лазили сами.

Тахографы и длинномеры

Thu, 29 Oct 2009 18:14:49 GMT

наше правительство не дает заскучать, и старается всеми силами чтоб люди жили хреново.
Один из примеров это введение тах на автомобилях междугороднего следования. В принципе тахи нужны потому что летаюшие фуры изрядно под….ли, только есть маленькое но.прежде чем принимать законы на тахи , нужно чтоб они где то обслуживались и чтоб оборудование для калибровке не стоило астрономическую цифру. Второе о чем задумалось наше дебильное правительство это — ограничение длинны автопоезда. Зачем скажите мне вы притаскиваете американский тягач который может таскать 25 тонн, потом решаете что асфальт не предусмотрен для этого и ставятся весы.Потом обнаруживается что американский тягач не подходит по габаритам и длинне.
Люди только одыбались после кризиса и массовая доля перевозок безусловно лежит на этих американских траках, если закон будет принят то достаточно много народа опять будет поставлена в критические условия. мне кажется что наша страна пока в ней правят старые коммунистические пердуны жить нормально не будет

Вопросы без ответа, или что говорят дети

Wed, 21 Oct 2009 15:01:38 GMT

    Общественный транспорт это такая весчь, где волей или неволей становишься слушателем некоторых бесед и разговоров по телефону. Об одной такой истории произошедшей вчера в маршрутке я и раскажу.
     Как всегда дождавшись и сев в любимый маршрутный автобус везущий меня домой под номером 68, я стал невольным слушателем разговора произошедщего между молодой мамой и примерно пятилетним отпрыском.
      Все началось банально- мама отзвонилась с мобилы некоему Саше и сказала что едет к нему в гости. Пацан заинтересованный разговором матери немедленно поинтересовался с кем она говорит. Я говорю с Сашей ответила она. Дальнейший разговор происходил на более повышенных тонах по мере того как мамаша пыталась утихомирить своего сына.
-Сын
-Мама а почему Саша вчера приходил к нам?
Мама
- ну вот приедем сейчас к нему и ты у него спросишь
сын
- я не хочу у него спрашивать я хочу чтоб ты сказала
Мама
- да тихо ты приедем спросишь
сын
- мама а почему ты с Сашей спать лягла? он теперь постоянно с тобой спать будет?, я сам с обой рядом спать хочу
мама
- нет не будет, ты рядом спать будешь.
сын
- а почему когда я почьти заснул и ты лежала с Сашей ты так странно дышала (начинает имитировать)
мама-……..за..л….тихо ты… и пытается закрыть ладошкой рот говорливому сыну.)))
)) чадо еще несколько раз повторяет свой вопрос и на этом успокаивается.

среда

Tue, 20 Oct 2009 13:01:13 GMT

блин наконец то серединна недели. До вчерашнего дня был просто завален немецким металоломом в виде автомобилей МАН. немцы конечно делать машины умеют, но мудаками их назвать очень хочется. еб-ть, вещать на один пред три устройства не находящиеся в рдной взаимосвязи это просто жесть. Скорей бы конец недели, пойти и по человечески оттянутся в каком нить интересном заведении а то с этой гребанной работой совсем забыл про то что надо делать перекуры и гулять себе на радость.

3G модем —билайн

Tue, 13 Oct 2009 20:23:15 GMT

Устав бесконечное количество раз проводить в очередную сьемную квартиру кабельный интернет, я решил купить беспроводной мамед от компании билайн. Сразу оговорюсь что покупка была сделана почьти год назад поэтому все что здесь написано основано на реальных проблемах. Ну так вот вернемся к покупке. Домой я ехал радостный и довольный, согласно рекламации меня ждала огромная скорость работы и качество запредельное. Приехав домой и быстро перекусив, я стал устанавливать 3g модэм на комп. Вот тут то меня и ждал главный сюрприз. после того как все было установлено и активирована стартовая сумма скорость поразила- она была примерно как при обычном модемном соединении. Н хрен сним думаю так как сеть только начала действовать может там просто какие то неполадки. Удивило то что стоимость за !МБ была просто писец. деньги вылетали как вода сквозь пальцы, еще более огорчил геморой с пополнением баланса, у них видите ли биллинг проходит каждый день в 12,00. и списывание тоже. Это выражается в том что если после прохода биллинга у вас при списании не хватило денег то вы можете и не спешить пополнитьсвой балланс немедленно. так как его активация придет только на следующий день после 12,00)). Далее было еще хуще. соединение не стабильно и постоянно срывается. например вчера меня выкидывало практически каждые пять минут. Правда скорость конечно стала более приемлимой. Скачивать что то при помощи данного модема может решится либо алигарх либо полный кретин, стоимость за 1МБ=1,70 . Пример- вес моего трафика за месяц на работе состовляет 40 Гигабайт. и это олько обмен прогами и инфой, ну а теперь переведите все это на рублики. Так что если бы не мое служебное положение то я бы наверное давно остался бы без штанов.. Правда есть и другие тарифы у этой компании, но они тоже не блещут адэкватностью. Самое оптимальное решение которое я принял, это использование данного устройства в качестве связи для аськи. При таком использовании работать с этим устройством можно спокойно.

Cummins — или остановка в пурпэ

Mon, 12 Oct 2009 11:48:46 GMT

    Мой день иногда начинается по всякому. Этот ознаменовался тем что позвонил мой знакой(когда то ему я делал каробку на американце), проблема которую он озвучил была такова,1 не могут завести вторую неделю двигаль камминз 15-й. 2 как всегда никто ничего такого не делал и во всем виноват напарник.
    Выясняю какиеошибки показывает моторник, мне отвечают (дословно)-еку но репосинг. Поржав минут пять я обясняю что engine ecu- тоесть компьютер двигателя не выходит на связь и прошу проверить предохранители. Ответ последовал практически сразу, предохранители целые, спрашваю на блоке управления питание есть? автоматом ответный вопрос а где посмотреть. обьясняю что и как. Через минут пять раздается звонок- на проводах питания нет что делать дальше? На просьбу полазить по проводу мне отвечают ставшую надодедливой фразу что уже вторую блять неделю не могут завести двигло.))). Вопрос какого рожна лезть туда где ничего не понимаешь?
   P.S Скорей всего придется ехать и заводить машину самому. сегодня выставлю счет за поездку. там день туда пилить. день обратно. и день там. Самое стремное если машина находится на улице((.

О жизни

Thu, 08 Oct 2009 12:12:52 GMT

Даже не знаю что все таки меня подтолкнуло на написание этой истории.Может то что я так до конца и не разобрался что мне делать, ну а может просто для того чтобы понять. Суть в следующем, был у меня дружище, почему был? да потому что он умер не дожив до своего 30-летия примерно восемь месяцев. Когда то мы были лучшими друзьями. по мере того как каждый из нас обзавелся семьей мы стали пересекатся все реже и реже. Очень редко стали и созваниватся, на работе некогда а после когда добираешься к дому уже просто не хватает сил что то делать.Но все таки мы созванивались иногда примерно это было так- звоню. привет че как дела.ответ-блин времени нет давай вечером поговорим. такая ситуация повторялась и с моей стороны. Дружище любил звонить мне потдатый. Тогда начиналось бурчанье что я ему не звоню и вообще где то потерялся. оканчивалось тем что я говорил давай по трезвяне словимся и поговорим нормально, он соглашался вешались трубки и мы пропадали на месяцы. Последний раз когда я его видел, это было под новый год. Я делал машину и был практичеески рядом с тем местом где он жил. дуган позвонил мне в нулевом состоянии спросил где я. Короче мы встретились попили немного пива, после чего он стал говорить о том чтоб я бросил машину и поехать всей компанией бухать. Так как я на это пойти не мог я отказал. димон обиделся и уехал. С тех пор я больше его и не видел, о его гибели мне сообщили на старой работе где мы когда-то работали вместе и куда я случайно заглянул. Позвонить ни его родителям ни его супруге я не нашел в себе сил отмазываясь перед собой каками то глупыми фразами. Бля вот так и проходит наша гребанная жизнь в ее круговерти. И порой очень жалещь что нет возможности бросить все и как в детстве просто и беззаботно гулять и заниматся всем чем хочешь

семинар wabco

Wed, 07 Oct 2009 18:11:14 GMT

iaton-каробка

Wed, 07 Oct 2009 14:58:27 GMT

В очередной раз столкнулся с роботизированной каробкой iaton. Водитель жаловался на рывки при переключении передачи и иногда робот просто не мог выбрать скорость и ее приходилось включать в ручном режиме.Вскрытие данной каробки показало на полный износ синхрона а точнее его фрикционной накладки.Дальнейший осмотр выявил что на шестерне выходного вала имеются многочисленные повреждения. после замены всех частей вышедших из строя коробка была собрана. Только этоу предшествовало маленькое НО. дело в том что когда демультипликатор был собран и мы попытались поставить все на место валы шли наперекося.Пятно контакта было проверено много раз, все совпадало. Но долбанная каробка не хотела собираться.В итоге выяснилось что при сборе один из валов просто становился на один зуб выше или ниже той позиции что было нужно.После поправки все стало на место. С тоской вспоминается аналогичный случай когда оналогичную каробку я так собирал две недели)). правда там дело решилось заменой подшипника на выходном валу)))

маршрутные такси или борьба с перегрузом

Tue, 06 Oct 2009 12:50:18 GMT

Тюмень- наши дни. Маршрутников давно имели за то что они возят в салоне людей количеством превышающим число посадочных мест, так было и так будет несмотря на то что идет ужесточение наказаний по этому поводу. Приведу пример- недавно возвращался с работы. маршрут номер 68, в салоне все места заняты но водила все равно останавливается на остановке для посадки пассажиров. Женшина сидящая спереди говорит водиле- какого х..я вы садите людей если нет мест? водила-а я че по твоему пустой что-ли должен ездить!. Далее занавес. Выскажу свое мнение. использования пассажироперевозок автомобилями семейства газель нужно признать противозаконным так как данная машина предназначена по комфорту и безапастности только для перевозки дров. Тех ублюдков которые разрешили использовать их для перевозок людей нужно просто расстрелять.

80—90е или как нас принимали в пионеры

Tue, 29 Sep 2009 13:43:26 GMT

Данная статья написана не из настальгических убеждений и не из за тоски по прошлому. Просто фрагмент из жизни человека который как и многие его сверстники стоял на пороге удивительных вещей и открытий но еще не подозревал об этом.
Я прекрасно помню тот момент когда все ходили в одинаковой школьной форме и девочьки ходили в платьях и носили банты и на их лице не было военной раскраски.Хорошее ли это время или плохое было время не суть важно, так как речь пойдет немного о другом. И так в один прекрасный момент нас всех собрали в пионеркой комнате для того чтоб торжественно обьявить что мы достигли того возраста в котором принимают в пионеры и мы будующие комсомольцы и коммунисты. Торжественность обстановки до сих пор сохранилась в моей памяти несмотря на то что прошло достаточьно много времени. Огорчением послужило тогда то что на этом собрании было обьявлено что еще пока не все достойны вступить в ряды пионеров так как туда принимают только отличьников и активистов каким автор данного текста отнюдь не являлся. Прием отличьников в пионеры прошел как то будничьно и скоротечно. По крайней посвещение бывших октябрят в пионеры на меня не произвело впечатления. Остальных включая меня обязали в короткий срок выучить торжественную клятву пионера: Я-(имя фамилия) вступая в ряды своих товарищей торжественнно обещаю.. .. ну и дальше в том же духе. Искать полный текст данной клятвы смысла не было так как она была напечатана на каждой тетради. И вот наступил торжественный день когда нас всех собрали вместе и повезли на одно из живописных мест нашего раайона. это был лес с поляной в центре расположенной на мысу, внизу которого текла река. В центре был установлен пионерский костер. Были организованы некоторые развлекательные мероприятия апогеем которых явилось торжественное принятие нас в пионеры. Нас выстроили буквой П. Раздался приказ факельщики вперед. факельщики зажгли огромный пионерский костер и в этой обстановке мы всей нашей толпой громко и четко зачитали клятву пионера. Только вот знать бы тогда что пионерами нам побыть не очень долго придется.. В один прекрасный момент пртреты вождей были сняты и удалены из класных комнат и мы быстро вступили в новую жизнь для которой не важно было кто ты , отличьник или троешник и эта новая жизнь называлась перестройка, а затем был белый дом и началась эпоха рыночьных отношений. Я рад что на мою жизнь выпало столько разных переходных этапов. что обучение было у нас направлено на то чтоб человек мыслил хотя и рамках того ушедщего строя. нанешнее обучение с переходом на американский манер если честно просто пугает.

просто так

Sun, 20 Sep 2009 15:10:58 GMT

Поделюсь интересным наблюдением. Так как по своей натуре я человек довольно прямоленейный и частенько а по словам моих знакомых постоянно часто выражаю свои чувства исконно по руской традиции матом. Ну как говорится не суть важно, так вот по поводу моего наблюдения. очень часто стоя на остановке в ожидании гребаной маршрутки разговаривая по телефону или со своими знакомыми бывает такое что выражаешься не совсем цензурно. Самое что интересное так это то какими взглядами награждают тебя окружающие особенно женьщины. Интересно другое, когда приходит долгожданная маршрутка и открываются двери так люди которые пять минут назад с высокомерием смотрели на тебя осуждающе, ломятся в автобус сметая все и вся на своем пути и при этом интересен именно этот момент когда в этой свалке люди скидываю маски приличия и интелегентности становятся самими собой безраличьными к другим и им глубоко похер на окружаюших. Так вот вопрос- кто более лицемерен и не культуре? Я- который не боится выражать свою сущьность или осуждающий меня некто прячущийся за маской приличьного человека?

Все идет

Mon, 27 Jul 2009 13:33:26 GMT

Все идет своим чередом и в очердной раз забросив свою страничьку вновь к ней возвращаюсь. Интересен стал такой вопрос а есть ли диагностика под чудесный автомобиль газ 3309